Модель елемента | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
Оцінити потужність | кВА | 37.5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
паливо | Природний газ | |||||||||
Споживання (м³/год) | 10.77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37,71 | 60,94 | 86.19 | 143,66 | ||
Швидкість напруги (В) | 380В-415В | |||||||||
Стабілізоване регулювання напруги | ≤±1,5% | |||||||||
Час відновлення напруги | ≤1,0 | |||||||||
Частота (Гц) | 50 Гц/60 Гц | |||||||||
Коефіцієнт коливань частоти | ≤1% | |||||||||
Номінальна швидкість (хв.) | 1500 | |||||||||
Швидкість холостого ходу (об/хв) | 700 | |||||||||
Рівень ізоляції | H | |||||||||
Оцінена валюта (A) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3 | 216.5 | 360,8 | 541.3 | 902.1 | ||
Шум (дБ) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
Модель двигуна | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
Аспрація | Природні | Турбонаддув | Природні | Турбонаддув | Турбонаддув | Турбонаддув | Турбонаддув | Турбонаддув | ||
Аранжування | В лінію | В лінію | В лінію | В лінію | В лінію | В лінію | В лінію | V тип | ||
Тип двигуна | 4-тактний, свічкове запалювання з електронним керуванням, водяне охолодження, | |||||||||
попередньо змішайте належне співвідношення повітря та газу перед спалюванням | ||||||||||
Тип охолодження | Вентилятор охолодження радіатора для режиму охолодження закритого типу, | |||||||||
або теплообмінник водяного охолодження для когенераційної установки | ||||||||||
Циліндри | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
свердловина | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159×159 | 159×159 | ||
Х хід (мм) | ||||||||||
Об'єм (л) | 3.92 | 3.92 | 5,88 | 5,88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37.8 | ||
Ступінь стиснення | 11,5:1 | 10,5:1 | 11,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 0,459027778 | 0,459027778 | 0,459027778 | ||
Потужність двигуна (кВт) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
Рекомендовано масло | Сервісний клас API CD або вище SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
Витрата масла | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,5 | ||
(г/кВт.год) | ||||||||||
Температура вихлопу | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | ||
Вага нетто (кг) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
Розмір (мм) | L | 1800 рік | 1850 рік | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 рік | ||
H | 1480 рік | 1480 рік | 1500 | 1550 рік | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
Світ переживає постійне зростання.Загальний глобальний попит на енергію зросте на 41% до 2035 року. Понад 10 років GTL невпинно працювала над задоволенням зростаючого попиту на енергію, віддаючи перевагу використанню двигунів і палива, що забезпечить стабільне майбутнє.
ГАЗОВІ генераторні установки, які працюють на екологічно чистому паливі, такому як природний газ, біогаз, газ із вугільних пластів і супутній нафтовий газ. Завдяки вертикальному виробничому процесу GTL наше обладнання довело досконалість у використанні новітніх технологій під час виробництва та використання матеріалів, які забезпечити якісне виконання, яке перевершить всі очікування.
Основи газового двигуна
На зображенні нижче показані основи стаціонарного газового двигуна та генератора, які використовуються для виробництва електроенергії.Він складається з чотирьох основних компонентів – двигуна, який працює на різних газах.Коли газ спалюється в циліндрах двигуна, сила повертає колінчастий вал у двигуні.Колінчастий вал обертає генератор змінного струму, що призводить до вироблення електроенергії.Тепло від процесу згоряння вивільняється з циліндрів; його потрібно або рекуперувати та використовувати в конфігурації комбінованого тепла та електроенергії, або розсіювати за допомогою радіаторів, розташованих поблизу двигуна.І, нарешті, що важливо, є передові системи керування, які сприяють надійній роботі генератора.
Виробництво електроенергії
Генератор GTL можна налаштувати для виробництва:
Лише електроенергія (виробництво базового навантаження)
Електроенергія та тепло (когенерація / комбіноване тепло та електроенергія – ТЕЦ)
Електроенергія, тепло та вода для охолодження (тригенерація / комбіноване тепло, електроенергія та охолодження -CCHP)
Електроенергія, тепло, охолодження та повноцінний вуглекислий газ (квадрогенерація)
Електроенергія, тепло та високоякісний вуглекислий газ (парникова когенерація)
Газогенератори зазвичай використовуються як стаціонарні установки безперервної генерації; але також можуть працювати як пікові установки та в теплицях, щоб задовольнити коливання місцевого попиту на електроенергію.Вони можуть виробляти електроенергію паралельно з місцевою електромережею, працювати в острівному режимі або для виробництва електроенергії у віддалених районах.
Енергетичний баланс газового двигуна
Ефективність і надійність
Провідний у своєму класі ККД двигунів GTL, який становить до 44,3%, забезпечує виняткову економію палива та водночас найвищий рівень екологічності.Двигуни також виявилися високонадійними та довговічними у всіх типах застосувань, особливо при використанні природного та біологічного газу.Генератори GTL відомі тим, що здатні постійно генерувати номінальну потужність навіть при змінних газових умовах.
Система контролю згоряння бідної суміші, встановлена на всіх двигунах GTL, гарантує правильне співвідношення повітря/паливо за будь-яких умов експлуатації, щоб мінімізувати викиди вихлопних газів, зберігаючи при цьому стабільну роботу.Двигуни GTL відомі не тільки тим, що можуть працювати на газах з надзвичайно низькою теплотворною здатністю, низьким метановим числом і, отже, ступенем детонації, а й на газах з дуже високою теплотворною здатністю.
Як правило, джерела газу варіюються від газу з низькою калорійністю, який виробляється в металургійному виробництві, хімічній промисловості, деревного газу та піролізного газу, який утворюється в результаті розкладання речовин за допомогою тепла (газифікація), звалищного газу, каналізаційного газу, природного газу, пропану та бутану, які мають дуже велику кількість. висока калорійність.Однією з найважливіших властивостей, що стосуються використання газу в двигуні, є стійкість до детонації, оцінена відповідно до «метанового числа».Чистий метан із високою стійкістю до детонації має число 100. На відміну від цього, бутан має число 10, а водень – 0, який знаходиться в нижній частині шкали, тому має низьку стійкість до детонації.Високий ККД двигунів GTL стає особливо корисним при використанні в когенераційних установках (комбіноване виробництво тепла та електроенергії) або трьох генераціях, таких як схеми централізованого теплопостачання, лікарні, університети або промислові підприємства.У зв’язку з посиленням тиску уряду на компанії та організації щодо зменшення викидів вуглекислого газу ефективність і віддача енергії від ТЕЦ і тригенераційних установок виявилися найкращим джерелом енергії.